Aantekeningen eerste meeting met SnappCar

-          Aan het hoofd staan Jorg Kop en Victor van Tol. Jorg Kop was aanwezig tijdens de eerste meeting.

-          Het ontstaan:

o   Het idee is ontstaan toen Jorg Kop zijn leaseauto moest inleveren. Hij vond het lastig om een nieuwe auto te kopen die hij op dat moment ook echt graag wilde. Vaak moet er van alles rekening gehouden worden en dat maakt het lastig.

o   In zijn straat stonden wel geschikte auto’s. Het liefst zou hij voor elk moment een geschikte auto hebben, zoals een Cabrio met lekker weer, een klein autootje voor een reis door Amsterdam etc.

o   Toen hij eenmaal een eigen auto had, stond de auto vaak stil. Daarnaast kreeg hij veel rekeningen, terwijl de auto dus niet optimaal gebruikt werd.

-          Met dit idee is het bedrijfje opgezet en is er zo snel mogelijk een businessplan geschreven.  Met dit businessplan wonnen ze een belangrijke prijs: Ze werden eerste tijdens ‘De nationale businessplan competitie New Venture 2011’. Hierdoor kregen ze veel free publicity.

-          Er is in twee maanden tijd met man en macht gewerkt aan de website.

-          Ze hebben ook al enkele partners:

o   ANWB                

o   Profile Tirecenter

o   Centraal Beheer Achmea (helpt met de verzekering)

-          Het idee is dus dat je geld kan verdienen met je (stilstaande) auto. Een huurder kan elke auto kiezen wanneer hij/zij maar wilt. Dit wordt aangeboden in een vertrouwde omgeving.

-          Veel mensen zijn bang dat hun auto beschadigd, of niet terug wordt gebracht etc. Bij SnappCar ‘koop’ je daarom een speciale dagverzekering. Daarnaast heeft SnappCar een speciale service op het moment dat je auto beschadigd is. De auto wordt dan weggesleept en een team van experts kijken dan naar de schade: is dit gekomen door roekeloos rijgedrag of is het gewone slijtage?

-          Dan is er nog een probleem waar autogebruikers mee kunnen zitten: boetes, want wat nou als iemand een boete krijgt met jouw auto? Daarom wordt er een borg betaald van 250,-. Dit kan tot drie maanden (?) na het huren vastgehouden worden door SnappCar. Hier worden dan eventuele boetes van betaald.

-          SnappCar is ‘Peer2Peer’, niet tussen bedrijven dus. Het grootste voordeel hiervan is dat ze altijd de goedkoopste kunnen zijn, want er hoeft geen btw betaald te worden.

-          De concurrenten: Verhuurbedrijven (je huurt voor langere termijn) en ‘Greenwheels’ (je huurt voor kortere termijn, zoals een paar uur). Hiertussen zit nog een gat. Dit gat wil SnappCar dichten.

-          Nu blijft SnappCar nog lastig tussen de oren hangen van de consument. SnappCar wil dat er een knop omgaat bij de consument! Ze willen graag een ‘aha erlebnis’!

-          De doelgroepen zijn generatie X en generatie Y. Voornamelijk generatie Y (20-35) staat voor SnappCar open. Generatie Y maakt zich namelijk het minst druk om het ‘auto-imago’. Mensen uit de Babyboom (50+) zien hun auto als een heilige koe en lenen hem dus niet graag uit. De focus ligt dus NIET op deze doelgroep.

-          Momenteel heeft SnappCar 120 auto’s die gehuurd kunnen worden + 300 huurders. Totaal database: 1000 man (dit zijn mensen die in de toekomst misschien wel een auto willen huren/verhuren).

-          SnappCar opereert lokaal. Komt er een vraag, wordt daar een aanbod bij gezocht (en andersom).

-          Onze taak: Vraag en aanbod moeten dichter bij elkaar komen (conversie). Belangrijk is dat we niet alleen meer bezoekers op de site krijgen bijvoorbeeld, maar we moeten vooral zorgen voor GEDRAGSVERANDERING! Waar we naar zouden kunnen kijken:

o   Samenwerking met andere partijen

o   Website op sommige delen oppoetsen

o   Verzinnen van promotionele activiteiten

o   Etc

-          Ze hebben zelf al een keer geflyerd: Door de brievenbus en onder de ruitenwissers van auto’s. Dit was geen succes.

-          Er is geen budget.

-          Waar komt de naam SnappCar vandaan? Het was lastig om een naam te bedenken. Meeste namen waren al ‘bezet’. SnappCar was nog niet bezet, ook niet in Benelux. Daarnaast zit er in SnappCar ook het woord ‘app’ (hier kunnen we iets mee!).

-          Het staat voor Share, Near All, Peer to Peer.

-          Enkele soortgelijke bedrijven zijn ‘We go’ en ‘My Wheels’. Deze werken met een blackbox, wat erop neerkomt dat de eigenaar zijn autosleutel in de auto moet laten liggen en de klant de auto kan openen met zijn creditcard(?). Dit is erg onpersoonlijk. Bij SnappCar kunnen verhuurders de huurders in de ogen kijken, wat een stuk socialer is. Er vind een fysieke sleuteloverdracht plaats. Verhuurders kunnen dan nog zoiets zeggen als: ,,Joh, wees voorzichtig met het linkderbuitenspiegelknopje.’ Daarnaast wordt de auto aan het begin en eind bekeken met een incheckformulier. Dit geeft zekerheid.

-          Verhuurder beslist:

o   Wat de prijs is (17,5 % gaat naar SnappCar + nog een deel naar de verzekering)

o   Wanneer de auto beschikbaar is

o   Wie er in gaat rijden

-          Zowel verhuurder als huurder worden uitgebreid gecheckt. Bij verhuurder wordt er onder andere gekeken naar APK, of de auto niet gestolen is, of er al veel schades zijn gereden etc.

-          Daarnaast is er een ‘review’ optie. Na de transactie kunnen verhuurder en huurder elkaar beoordelen.

-          Een belangrijk aspect is milieu: mensen gaan bewuster met kilometers om, hierdoor is er minder CO2 uitstoot.